Les véhicules électriques ont-ils besoin d’un alignement des roues ?

En quoi l’alignement des roues d’un VÉ est différent

Un bloc-batterie de VÉ modifie la manière dont le poids est distribué et il augmente les contraintes sur la suspension et les pneus. Le couple instantané et le freinage régénératif sont aussi très exigeants sur les pneus. En fait, le freinage régénératif impose une contrainte importante aux roues entraînées, au moment où le moteur se met à travailler en sens inverse pour ralentir le véhicule. Cette caractéristique, d’importance critique pour la sécurité, est un élément important dans l’usure des pneus et dans le développement d’un désalignement.

Il est important de ne pas endurer pendant trop longtemps des roues mal alignées. Une fois qu’un désalignement s’installe, ses effets s’amplifient rapidement.

Les conséquences d’un défaut d’alignement

Un défaut d’alignement a pour effet de raccourcir la durée de vie des pneus, qui est déjà plus courte sur un VÉ que sur un véhicule à essence. Ignorer un mauvais alignement peut mener à toute une série de problèmes.

Des roues mal alignées augmentent la résistance au roulement, ce qui oblige le moteur électrique à travailler plus fort et à consommer plus d’énergie de la batterie. Vos pneus ont une influence de 20 à 40% sur l’autonomie d’un VÉ, comparativement à 15 à 20 % sur les véhicules à essence. C’est pourquoi il est si important d’avoir un alignement adéquat pour soutirer le maximum de chaque recharge de batterie.

Une géométrie imprécise d’une roue peut causer toute une variété de problèmes avec la direction et les pneus, comme la diminution de la maniabilité et de la stabilité, ainsi que de la performance de freinage.

Un mauvais alignement cause aussi des perturbations dans les systèmes d’assistance pour le conducteur (ADAS), comme l’avertissement de sortie de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence automatique. Ceci pourrait se traduire par des avertissements inattendus sur le tableau de bord, une réduction de l’efficacité du freinage d’urgence ou un fonctionnement inconstant du régulateur de vitesse.

Indices que les roues de votre VÉ pourraient avoir besoin d’un alignement

Soyez attentifs à ces symptômes indiquant que vos roues sont mal alignées :

• Votre véhicule tire d'un côté en roulant.
• Le volant de direction est décentré ou semble lâche.
• Les pneus crient.
• L’usure des pneus est inégale ou rapide.
• Le volant vibre.
• L’autonomie ou l’efficacité du véhicule diminuent sans raison apparente.

Certains symptômes d’un alignement défectueux peuvent s’accompagner d’un problème d’équilibrage des roues. Un technicien automobile certifié peut évaluer votre VÉ et identifier quel service il vous faut.

En quoi consiste un service d’alignement

Pendant l’alignement, le technicien monte le véhicule sur un appareil de levage et utilise un appareillage spécialisé pour mesurer et régler les trois angles importants de chaque roue :

• Pincement : L'angle auquel le pneu est orienté vers l'intérieur ou vers l'extérieur lorsqu'il est vu d'en haut.
• Carrossage : L'angle auquel le pneu est orienté vers l'intérieur ou vers l'extérieur lorsqu'il est vu de devant.
• Chasse : L’angle de l’axe de la direction, lorsque vue de côté.

À quelle fréquence devriez-vous faire vérifier et régler l’alignement d’un VÉ?

La plupart des VÉ ont besoin d’une vérification de l’alignement au moins une fois par année, ce qui est beaucoup plus fréquent qu’un véhicule à moteur à combustion, à cause du poids supplémentaire et du couple instantané des VÉ. Mais si vous roulez beaucoup plus qu’un conducteur moyen ou si vous empruntez des routes cahoteuses, vous pourriez avoir besoin de ce service plus souvent.

Pour vous aider à ne pas sauter vos services d’alignement, nous vous conseillons de les jumeler avec l’un de vos changements de pneus saisonniers, si possible, celui du printemps. Après un long hiver et après l’apparition des nids-de-poule au printemps, c’est le moment parfait pour s’assurer que l’alignement est encore bon.

Prenez immédiatement rendez-vous pour un alignement si vous avez frappé une bordure de trottoir ou un nid-de-poule profond, si vous installez un jeu de pneus neufs ou si vous remarquez l’un des symptômes mentionnés plus haut.

Pourquoi un alignement de VÉ doit-il être fait par un technicien spécialisé ?

La géométrie et les tolérances d’une suspension de VÉ sont très différentes de celles d’un véhicule à moteur thermique. Le technicien doit connaître les points de soulèvement de votre véhicule pour éviter d’endommager le bloc-batterie. Un alignement pourrait aussi nécessiter un réétalonnage de vos fonctions d’aide à la conduite, puisque ces systèmes ont besoin, pour fonctionner correctement, d’un positionnement précis des roues.

Les techniciens NexDrive sont certifiés pour les VÉ et pour l’évaluation des alignements de VÉ, ainsi que d’autres problèmes de pneus et de suspension.

En plus des services réguliers d’alignement, vous devez, en tant que propriétaire de VÉ responsable, vous assurer de l’exécution de quelques autres tâches d’entretien. N’oubliez pas de vérifier la pression des pneus une fois par mois, évitez les nids-de-poule autant que possible et surveillez les signes indiquant que votre véhicule a besoin d’une attention professionnelle.

L’alignement des VÉ est beaucoup plus critique et complexe que celui pour les véhicules à essence. Les techniciens NexDrive sont certifiés pour l’entretien des suspensions et des pneus de VÉ, et ils ont les compétences pour bien accomplir le travail. Trouvez l’atelier NexDrive le plus près pour prendre rendez-vous pour un alignement de VÉ.