Ce qu’il faut savoir sur les VÉ et les cabines de peinture standard

Les risques des cabines de peinture pour les VÉ

Les cabines de peinture produisent des températures élevées pour faire sécher les glacis et les peintures utilisés sur les véhicules. Cela est généralement sans danger pour une voiture à essence, mais peut causer de sérieux problèmes pour les véhicules électriques.

La chaleur et l’humidité extrêmes peuvent endommager les composants électriques d’un VÉ, y compris la batterie, qui est très sensible aux variations de température. La chaleur dégagée par le four d’une cabine de peinture standard fait subir une contrainte thermique à la batterie du VÉ, ce qui risque d’endommager ses éléments et de réduire leur efficacité et leur durée de vie. Cela peut entraîner des dommages à long terme.

Les moteurs des VÉ sont alimentés par des systèmes électriques à haute tension. Une température élevée à proximité de ces systèmes peut constituer un risque important. La probabilité de courts-circuits, d’incendies ou d’autres accidents augmente lorsqu’un VÉ est exposé à des températures élevées pendant le processus de peinture ou de retouche.

Le manuel du propriétaire de votre véhicule indique les températures à ne pas dépasser pendant la peinture et le séchage. Un professionnel doit connaître ces limites avant d’intervenir sur votre véhicule.

Solutions de rechange pour la peinture

Avant qu’un professionnel repeigne votre VÉ, il doit s’y préparer. Il faut porter un équipement de protection individuelle approprié en tout temps et mettre à la terre pour dissiper l’électricité statique. Le véhicule doit être éteint et aucune tension ne doit être appliquée pendant le processus de réparation et de peinture.

Après ces préparatifs, l’expert peut utiliser une ou plusieurs des méthodes suivantes pour peindre le véhicule.

Baisser la température

Pour éviter que votre VÉ ne soit endommagé par une cabine de peinture standard, il y a une solution bien simple : ne pas en utiliser! Le peintre peut utiliser une méthode de séchage à basse température, comme une technologie de séchage par infrarouge de pointe. Une couche de base à séchage ultraviolet peut offrir une protection supplémentaire pendant le processus de séchage.

Surveiller la température

Pour les projets de retouches, un système de surveillance de la température peut aider à garder les composants essentiels, dont la batterie et les systèmes à haute tension, dans des plages de température sûres. Cela permet d’éviter la surchauffe et les problèmes connexes.

Assurer une bonne ventilation

Une bonne ventilation est essentielle pour repeindre les VÉ ou retoucher leur peinture. L’espace de travail du peintre doit avoir une ventilation suffisante pour que les fumées ou la chaleur produites puissent se dissiper, ce qui réduit le risque d’accident.

Utiliser des produits différents

Pour limiter la durée d’exposition de votre VÉ à la chaleur, le peintre peut utiliser des peintures à pose immédiate ou des peintures de finition. Les mastics à base de polyester, les mastics à carrosserie à haut rendement et les peintures de finition à séchage rapide peuvent être séchés à basse température (y compris à température ambiante) pendant de brèves périodes, ce qui réduit le temps pendant lequel votre VÉ est exposé à la chaleur.

Conseils pour l’entretien de la peinture des véhicules électriques

Suivez ces conseils pour que la peinture de votre VÉ reste en bon état :

• Lavez votre véhicule toutes les deux semaines.
• Cirez-le tous les trois mois.
• Évitez les produits nettoyants forts et servez-vous d’outils doux, comme des chiffons en microfibres, pour le nettoyage.
• Faites réparer sans délai l’écaillage et les rayures de la peinture.

Si vous avez des questions sur la peinture de votre véhicule électrique, adressez-vous à un expert dans un atelier NexDrive.