Étape 1 : Connaître les trois types de balais d’essuie-glace pour l’hiver
Les balais d’essuie-glace conçus pour l’hiver se déclinent en trois principaux types : conventionnels, à lame et hybrides. Leur prix et leur structure varient.
Balais d’essuie-glace conventionnels
On trouve généralement des balais d’essuie-glace conventionnels (soit les modèles traditionnels) sur les véhicules à essence. Ils ont un cadre en plastique ou en métal et une lame en caoutchouc. Ils sont plus efficaces au printemps et en été, lorsque le gel ne peut pas les affecter.
Si vous préférez les balais d’essuie-glace conventionnels, nous recommandons d’acheter des ensembles séparés pour la saison chaude et pour la saison froide; en effet, les balais d’essuie-glace conventionnels conçus pour l’hiver sont dotés d’un revêtement en caoutchouc supplémentaire sur les articulations pour aider à réduire la quantité de glace qui peut se former.
Balais d’essuie-glace à lame
Les balais d’essuie-glace à lame, généralement livrés de série sur les véhicules électriques actuels, possèdent une lame en métal à ressort interne au lieu d’un cadre externe. Leur conception incurvée leur permet de mieux s’ajuster au pare-brise qu’un balai d’essuie-glace conventionnel droit. Ainsi, le pare-brise est plus propre, même en plein hiver. Les balais d’essuie-glace à lame ont tendance à être plus coûteux que les balais conventionnels.
Balais d’essuie-glace hybrides
Comme leur nom l’indique, les balais d’essuie-glace hybrides combinent des caractéristiques des balais d’essuie-glace conventionnels et des balais d’essuie-glace à lame. Ils sont donc populaires aux véhicules électriques modernes. Ainsi, une coque aérodynamique en caoutchouc recouvre un solide cadre en métal pour assurer des performances en toute saison.
Étape 2 : S’adapter aux conditions météorologiques
Comme vos pneus, les balais d’essuie-glace utilisent différents composés pour les modèles d’hiver et d’été.
Balais d’essuie-glace d’été
Au printemps et en été, la pluie et les insectes abondent. Rien de tel qu’une bonne pluie pour vous rappeler que le printemps est arrivé.
Les balais d’essuie-glace d’été sont de conception légère, ce qui leur permet de glisser facilement sur le pare-brise. Cependant, lorsque la température baisse, les balais d’été sont gênés par la neige et la glace. Cela réduit leur flexibilité et donc, leur efficacité.
Balais d’essuie-glace d’hiver
Les balais d’essuie-glace conçus pour l’hiver ont une couche supplémentaire de caoutchouc synthétique (généralement du silicone) qui leur permet de mieux résister au froid. Cette protection supplémentaire aide les balais à rester souples afin de mieux s’ajuster au pare-brise.
Les modèles à lame sont les plus efficaces en hiver. Leur conception comprend une pièce d’acier à haute résistance sur toute la longueur et des ressorts de tension à l’intérieur pour que les balais restent souples par temps froid. Il existe également des balais d’essuie-glace d’hiver à cadre renforcé, qui ont des manchons en caoutchouc sur les articulations pour empêcher la formation de glace, ce qui est néfaste pour les balais.
Étape 3 : Choisir une marque
Mis à part le fait de choisir la bonne taille de balais d’essuie-glace, la marque importe peu. Le manuel du propriétaire peut vous en recommander une, mais en réalité, vous pouvez choisir la marque qui convient le mieux à votre véhicule et à votre budget.
Étape 4 : Changer les balais d’essuie-glace
Le Code de la route vous oblige à garder votre pare-brise exempt de toute obstruction. C’est là que des balais d’essuie-glace de haute qualité et fonctionnels importent. Pour assurer votre sécurité en hiver, changez vos balais d’essuie-glace avant la première chute de neige. Selon l’endroit où vous habitez, vous devrez donc y penser entre fin septembre et début décembre. Au printemps, lorsque le reste de neige a fondu, passez aux balais d’essuie-glace d’été.
Si le climat est plus doux dans votre région, il n’est peut-être pas necessaire de changer vos balais d’essuie-glace selon la saison. Cependant, si vous remarquez des déchirures, des coupures ou un délaminage sur vos balais d’essuie-glace, changez-les.
Peu importe le type de balais que vous choisissez, les caoutchoucs naturels se détérioreront avec le temps, surtout lorsqu’ils sont exposés à des températures extrêmes. Installez une nouvelle paire de balais d’essuie-glace d’hiver chaque année et un nouvel ensemble d’été tous les uns à deux ans pour garder une vue claire de la route.
Pour savoir comment changer vos balais d’essuie-glace, référez-vous à l’emballage lors de l’installation. Pour demander l’aide d’un expert et installer de nouveaux balais en un instant, visitez votre atelier NexDrive.
Qu’est-ce que la suspension active et comment change-t-elle le marché des véhicules électriques?
Vous vous demandez pourquoi la suspension active est un sujet brûlant sur le marché des véhicules électriques? Découvrez les détails avec cet article.
Quand faut-il préconditionner un VÉ?
En quoi consiste le préconditionnement d’un véhicule électrique? En quoi cela contribue-t-il à l’autonomie de la batterie de votre VÉ? Vous trouverez toutes les réponses ici.
Pourquoi un dépannage routier conventionnel ne convient-il pas aux véhicules électriques?
Vous devez faire remorquer votre VÉ? Soyez au courant des précautions à prendre et sachez quel type de remorquage demander au moment d’appeler l’assistance routière.